Preise
Was kostet eine Autoaufbereitung?
· 6 Min. Lesezeit · von Jonas Willer
Kurz gesagt
Der Preis einer Autoaufbereitung richtet sich fast ausschließlich nach der Arbeitszeit, und die hängt an Fahrzeuggröße, Zustand und Umfang. Eine gründliche Innen- und Außenpflege beginnt bei uns bei 129 €. Sobald Lackkorrektur, Versiegelung oder Lackschutzfolie dazukommen, wird individuell kalkuliert, weil der Aufwand je nach Lackzustand stark schwankt – deshalb schauen wir uns das Fahrzeug vorher an.
Was den Preis wirklich bestimmt
Fahrzeugaufbereitung ist Handarbeit. Fast der gesamte Preis ist Arbeitszeit, das Material fällt kaum ins Gewicht. Damit hängt der Preis an allem, was Zeit kostet.
- Fahrzeuggröße: Ein Kleinwagen ist schneller fertig als ein Kombi oder Transporter
- Lackzustand: Wie viele Korrekturschritte nötig sind, entscheidet über Stunden
- Verschmutzungsgrad innen: Tierhaare und eingetrocknete Flecken sind Handarbeit
- Lackfarbe: Dunkle und schwarze Lacke zeigen jeden Fehler und brauchen mehr Finish
- Umfang: Reinigung, Korrektur, Versiegelung oder Folie sind völlig verschiedene Größenordnungen
Die Größenordnungen
Eine gründliche Innen- und Außenpflege mit Felgenreinigung, Scheiben, Kunststoff- und Reifenfinish sowie einer Kurzzeit-Glanzversiegelung startet bei uns bei 129 € – das ist AURA BASIC.
Sobald eine Lackkorrektur dazukommt, ändert sich die Größenordnung deutlich, weil allein die Politur mehrere Stunden bindet. Eine mehrstufige Korrektur mit anschließender Keramikversiegelung ist Arbeit von mehreren Tagen.
Genau deshalb nennen wir für AURA PURE, SHIELD und ARMOR keinen Listenpreis. Ein pauschaler Preis für eine Lackkorrektur ohne Blick auf den Lack wäre entweder geraten oder kalkuliert damit, dass zu wenig gemacht wird.
Woran du ein seriöses Angebot erkennst
Ein seriöser Betrieb schaut sich das Fahrzeug an, bevor er einen Preis nennt, und sagt dir auch, was sich nicht lohnt. Wer am Telefon ohne Rückfrage einen Festpreis für eine Lackkorrektur nennt, kann den Aufwand gar nicht kennen.
Achte außerdem darauf, dass die Schichtdicke gemessen wird. Wer ohne Messung poliert, arbeitet auf gut Glück – und ein durchpolierter Kotflügel kostet mehr als die gesamte Aufbereitung.
- Fahrzeug wird vor dem Angebot begutachtet
- Schichtdickenmessung vor jeder Politur
- Klare Aussage, welche Schritte enthalten sind
- Ehrliche Einschätzung, was sich nicht lohnt
- Protokoll oder Zertifikat bei Versiegelungen
Wann sich die Investition rechnet
Vor einer Leasingrückgabe und vor einem Verkauf rechnet sich eine Aufbereitung meist unmittelbar, weil sie bewertete Mängel beseitigt oder den Verkaufspreis hebt.
Bei einem Fahrzeug, das du lange behalten willst, rechnet sie sich über die Zeit: Ein geschützter Lack altert langsamer und ist am Ende weniger Arbeit.
Häufige Fragen dazu
- Was kostet eine Fahrzeugaufbereitung ungefähr?
- Bei uns startet eine gründliche Innen- und Außenpflege bei 129 €. Aufbereitungen mit Lackkorrektur, Keramikversiegelung oder Lackschutzfolie werden nach Fahrzeug und Zustand kalkuliert – du bekommst nach dem Fahrzeugcheck ein festes Angebot.
- Warum nennt ihr für die größeren Pakete keinen Festpreis?
- Weil der Aufwand einer Lackkorrektur ohne Blick auf den Lack nicht seriös einzuschätzen ist. Zwei gleiche Modelle können sich um mehrere Arbeitsstunden unterscheiden. Wir schauen uns das Fahrzeug an und nennen dann einen verbindlichen Preis.
- Ist eine teure Aufbereitung ihr Geld wert?
- Wenn sie sauber gemacht ist, ja. Der Unterschied zwischen einer schnellen Politur und einer mehrstufigen Korrektur mit Versiegelung ist nach zwei Jahren deutlich sichtbar – die eine ist längst wieder verkratzt, die andere nicht.
Wir schauen uns dein Fahrzeug an.
Willer Fahrzeugaufbereitung in Stemwede. Wir sagen dir ehrlich, was bei deinem Fahrzeug sinnvoll ist – und was nicht.
